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中国汽车工程学会技术标准部部长赵立金表示，近两年来，动力电池的技术开发发展的趋势主要是向高能量密度、快充和低成本三个方面进行发展。对于电池的快充性，路线图制定的目标是实现循环寿命3000次以上的快充电池。“实验室也一直在做这方面的工作，尤其面向300Wh/kg（能量密度的电池）的应用目标，安全性问题比较突出。”赵丽金表示，从目前的进展来看，对于纯电动车电池用的能量密度和循环寿命，距离2020年提的指标还有非常大的挑战，难度也非常高。冯锦山也表示，平衡电池的寿命和安全性目前面临比较大的突破瓶颈。

2014年1月，兖矿集团博洋对外经济贸易有限公司（以下简称博洋公司）与运销部确定贸易业务，被告人陈征决定将上游采购单位确定为兴世华琦，同样采取三方循环贸易形式。2014年1月27日，博洋公司向兖州煤业支付购煤款3838.629万元，运销部将该款项支付给兴世华琦，后博洋公司将煤炭转售兴世华琦，兴世华琦向博洋公司付款3843.006万元。2014年6月5日，博洋公司又向兖州煤业支付3979.944万元贸易资金，运销部提取利润后向兴世华琦付款3972.93万元。后该款项由兴世华琦挪作他用，造成贸易中断，该款项未能收回。

总体来看，现阶段市场短期行情超出预期，但在一定程度上可能透支了后续上涨力量。宏观数据显示，2月全国制造业PMI再创新低，经济整体仍疲软，或难支撑股市更大幅度的上涨。从国际环境上来看，美股自2018年12月28日至2019年2月22日连续九周上涨后，于上周开始在高位小幅回调，美股渐露疲态。无论国内市场还是国外市场，多空博弈都尚未有定论，预计震荡调整将成为3月主题。建议投资者灵活控制仓位，需要注意风险防范，不要盲目追高。

此前社会和业界对汽车电动化的看法不一，也缺少实质性的措施、计划和行动。冯锦山认为，从这两年的发展来看，电动化成为了必选项。“电动化将是国内外车企的必然选择，或者说必由之路。”冯锦山表示。关联技术“锦上添花”除了运行时的设备，燃料补给的便捷程度也是支持汽车电动化的必要环节。到了未来的“禁燃油车”时代，现在路边随处可见的加油站，都将逐步被充电桩和加氢站等基础设施替代。

虽然在2018年上半年，金一文化（002721.SZ）实现归属于上市公司股东的净利润9658.16万元，同比增长（调整后）高达190.05%，但公司股东也陷入了股票质押危机中。5月28日，金一文化实际控制人钟葱持有公司1.08亿股，1亿股被质押，其中，5865万股触及平仓线。公司控股股东碧空龙翔和钟葱在今年上半年分别存在2亿元、1.88亿元的到期未清偿的股票质押融资业务，也暴露了两者流动性不足的困境。

记者：如何看待公司的“护城河”？安昀：标准的“护城河”定义，可以阅读《巴菲特的护城河》，里面详细归纳了几点，例如品牌、专利、网络效益、成本低、规模效益等。在实际操作中，要认真分析“护城河”背后的东西到底是什么。很多“护城河”本质上是制度套利，例如很多互联网金融企业，一旦政策变了，好景可能就不长了。