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不久后，他只身一人到重庆求学，没想到后来竟成了“学神”——高一没念完就解完了整个高中阶段的数学题，然后开始自学大学数学专业的课本。老师觉得，“尹明善这样的天才学生一定会成为一个非常成功的科学家。”可命运偏偏喜欢捉弄人。1958年，正在读高三的尹明善因被揭发“有右派言论”而被踢出学校，3年后又上升为“反革命”，被判劳动改造20年，囚于重庆长江边的一个小塑料厂。

“邢警官”说他们可以把这个账户的交易密码，从6位升级到8位，并出示了一个所谓的机密文件，上面写着“北京市人民检察院冻结管收”等字眼。于是夏女士先后把自己的17张银行卡，以及支付宝、微信等所有的存款全部转了过去。转账需要验证码，夏女士也乖乖的把所有的验证码，念给了对方。

他们也不再愿意费钱做研发。近5年来，力帆的研发投入均不超过10亿元，且呈现逐渐下降的趋势。研发支出占营收比例也维持在5%左右，只有2016年达到9%。而去年，比亚迪的研发投入是49亿元，长城也达到了17.4亿元……不好好做研发，就意味着很难有拿得出手的产品。力帆旗下车型多达十几款，产品布局完整，却始终没有一款爆款车型，且质量问题频发。

对于100万的处罚措施，引起了舆论的关注，有观点认为100万的处罚太轻。乘联会秘书长崔东树认为，如果单就维权事件本身的调查结果来说，这样的处罚措施不算轻。“以金融服务费为由欺诈消费者应该引起警醒，而调查结果已经明确了产品是存在质量问题，厂家也有部分责任。”

据报道，为了让子女上名校，许多家长向一个所谓的“非营利机构”捐赠数万到数十万美元不等的资金，这个机构则贿赂考试机构人员修改“客户”子女的考试成绩，或是贿赂大学体育教练以让“客户”子女以运动员身份被名校录取。霍夫曼今年5月就已认罪，并与检方达成协议。她成为第一位因为招生丑闻而被判入狱的家长，她的判刑也让其他涉案的名人家长们有点战战兢兢。

京沪高铁招股书披露的数据显示，京沪高铁归属于股东的净利润在2018年已突破100亿元大关，2019年前9个月就达到95亿元，日均约赚3500万元，这个盈利水平已经超过90%的A股公司。不过这家公司与A股其他公司又有很大不同。因为不用做广告拉销售，京沪高铁的财务报表中，连销售费用的科目都省了。2019年前三季度，营业成本为118亿元，最大头的是利息费用，占总营业成本的比例高达71%。