91.在现看

市场监管部门应当为机场餐饮“同城同价”护航。地方市场监管部门有义务有能力对机场餐饮“同城同质同价”实施情况进行监管监督，对欺骗消费者的商家进行查处。希望民航部门和市场监管部门联手治理机场餐饮“同城同质同价”中的“猫腻”，以维护消费者权益、市场秩序和机场形象。此外，消费者在机场消费时应进行比价并举报违规行为。当然，还可以通过成立机场餐饮协会，以行业自律促进商家规范经营。

资料显示，“纳智捷”是东风裕隆旗下的品牌，而东风裕隆是台湾最大的汽车企业裕隆集团与东风汽车公司合资成立的公司。作为东风裕隆的首款产品，纳智捷大7SUV于2011年9月30日正式上市，该车定位为中型SUV。在进入内地市场之前，纳智捷大7SUV定位为台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV。当时，纳智捷品牌在台湾市场有着出色的表现，旗下SUV车型在中国台湾SUV市场上的销量仅次于本田CR-V。

运动员希望跟这家企业合作，单位希望跟那家企业合作，而且把所有的球队、运动员打包合作，参见宁泽涛、田亮的案例。田亮幸亏进入了娱乐行业，否则不知道怎么养家。计划经济时代，体育领域解决产权非常简单，全国选苗子，政府出钱培训，运动员退役了进企事业单位拿工资，压根儿没有个人利益这一说。

将积极财政政策置于上述的宏观经济与政策环境之中，可以肯定地讲，虽然概念依旧，表述无异，但同样的概念和同样的表述之下，蕴含着不一样的内涵，深藏着不一样的行动路线。大不同于以往的减税降费与高速增长阶段致力于财政扩张的减税降费大不相同，当下中国实施的减税降费，主要着眼于降成本而非扩需求，主要着力于供给侧而非需求侧。

据乌克兰《基辅邮报》报道，8月12日，秘鲁内政部与乌克兰国防工业集团（Ukroboronprom）签订协议，以6500万美元的合同，获得了至少1架安-178新型军用运输机的合同，它以80.02分的高分，击败了意大利莱昂纳多的C-27J“斯巴达”（报价6500万美元，66.22分），空客西班牙分布的C-295M（5500万美元，58.60分），两个竞争对手都是久经沙场的成熟机型。

近5年来，我国驾驶人年均增量达2467万名，仅2017年一年，驾龄不满1年（新领证）的驾驶人就突破了3000万人大关。驾校生意火热，个别驾校却通过各种套路，收取超过驾驶培训收费标准之外的额外费用，学员也苦不堪言。学员成了“摇钱树”“我们学员现在已经成了驾校和考场的‘摇钱树’。”今年6月，一直想学车的舒馨看到重庆主城区多所驾校打出“学车只需2680元，两个月拿驾照”的广告，经过对比，她选择在九龙坡区的一所驾校报名。