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该广告从文字表达，到片中模特用夸张表情展示如何用筷子，都被网友质疑存在歧视中国传统文化嫌疑。目前，这则宣传短片已经在其官方微博上被删除，但是国外社交媒体上Ins及脸书上仍然可以看到。之后，有网友就涉嫌歧视一事与被称为D&G设计师的Stefano Gabban在Ins上表达不满，结果该设计师又曝出上述辱华言论。

杨志强告诉记者，猪兼强很多学员按照4980元课程标准收费，其他驾校，同班别的收费都在5680~5980元，由于猪兼强支付给教练的课时费也并不低，他认为这个价位盈利的压力很大，每个学员大约只能让公司盈利500元左右。据杨志强介绍，由于年初是报名旺季，仅3~5月就有将近8000人报名。如果以4980元为底价，仅仅这3个月，猪兼强现金流入账就约有4000万元。

责任编辑：张瑶日前，不少用户反映共享单车ofo小黄车退押金难，在申请退押金多天后仍未收到退回的款项。北京青年报记者询问ofo方面押金是否可以退，对方回应称，“可以退，15个工作日可收到。”照此计算，用户需要最长25天才可以收到退款。事件用户在线退款半个月仍未收到

深赛格：控股股东拟减持不超2%股份深赛格（000058）9月18日晚间公告，因控股股东赛格集团发展半导体产业及自身业务发展需要，赛格集团计划15个交易日后的6个月内，减持公司股份不超过总股本的2%。泰永长征：长园集团（维权）拟继续减持不超2%股份

此前，滴滴联合31家汽车产业链企业共同成立“洪流联盟”，搭建开放、赋能的合作平台，围绕共享出行构建汽车设计、资产运营和售后服务的整体方案。滴滴已陆续与一汽、广汽、北汽等汽车制造厂商展开合作。进入2季度以后，中国钢材市场消息面利空不断：先是世界贸易保护主义抬头，尤其是中美贸易冲突转化为真刀实枪，并且逐步升级。受其影响，今年前5个月中国钢材出口下降16.3%。与此同时，国内钢铁产量却出现较大幅度增长，前5个月全国粗钢产量同比增速达到5.4%，其中5月份增长8.9%，整个2季度粗钢产量增幅比1季度提高了至少5个百分点。不仅如此，上述两大“利空”并没有就此打住。预计全球贸易冲突短时期内难以结束，甚至还有可能恶化；中国钢铁企业增产积极性亦不会消失，按照这个势头持续下去，估算2018年中国粗钢统计产量将会达到9亿吨。

谈到公司未来的发展，潘丽春以“稳健”、“扎实”两个词语简要概括了她的理念。其向《证券日报》记者强调，所谓“稳健”，就是公司的经营业绩要实现阶梯式稳步增长，规模和质量并重；所谓“扎实”，就是要继续打造的高科技技术与产品等为达标的核心竞争力和引领行业标杆的企业底蕴。