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玉米早评：期货盘面，周四玉米1905合约震荡偏强，日K线收于20日均线上方，收盘价1870元/吨，期货仓量减少3000张。现货方面，国内二等玉米现货平均价1946.52元/吨，较前一日上涨0.95元/吨。港口方面，南北港口价格较昨日持平。深加工方面，开机率保持高位，但加工利润持续收窄，企业压价收粮：东北地区价格基本较昨日持平，山东部分企业续跌4-20元/吨。饲料方面，非洲猪瘟持续蔓延，目前出现105例疫情，加之春节临近，出栏增加，继续影响饲料企业消费量。

在西麦食品的未来规划中，不乏有“加大研发投入”，“提高公司核心竞争力”等字眼。但一方面要通过加大研发提高竞争力，另一方面却在削减研发投入，此波操作实在令人看不懂。野马财经（微信公号：ymcj8686）据此向西麦食品求证，但相关人员表示目前不能回复相关问题。

与此同时，装备制造业、高技术制造业、战略性新兴产业利润增长不同程度回暖。朱虹介绍，1至8月份，装备制造业利润同比下降0.7%，降幅比1至7月份收窄2.2个百分点；高技术制造业和战略性新兴产业利润分别增长2.8%和3%，增速分别加快1.6和0.5个百分点。

金马奖是华语影坛历史最悠久的电影奖项，与金鸡奖、金像奖并称“华语三大电影奖”，而大陆电影近年来已成为华语影片中公认的最重要力量。所以，没有大陆影片参展的金马奖，注定是不完整的；没有台湾的中国，更是不完整的！有消息称，张艺谋的《一秒钟》、刁亦男的《南方车站的聚会》、王小帅的《地久天长》等影片均未报名今年的金马奖。暂停大陆影片和人员参加金马影展，是祖国大陆鉴于当前两岸关系做出的正确决定；不参加金马影展，则是大陆电影人应有的态度。

造桥架梁，一直是珠江两岸人民的梦想。但要跨越几十公里的南伶仃洋海域，谈何容易？“世界上几个有名的跨海通道工程，如美国切萨皮克跨海工程，长度19.7公里、海上人工岛面积3.2万平方米、海底沉管隧道3.3公里；韩国巨济岛—釜山连岛大桥，长度8.2公里、没有建造人工岛、海底隧道3.7公里。我们的港珠澳大桥，跨海段长度有22.9公里，还要建设两个10万平方米的人工岛，海底隧道长度达5.9公里，难度可想而知。”苏权科介绍。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉对第一财经记者表示，这几个领域涉及到国有垄断企业，进一步开放可能还是要通过混改引进外资。具体而言，中石油、中石化这些可能是通过混改让利，而中国的基础设施建设企业竞争力很强，应该也会允许外资参与。更让人关注的，是外资一直以来呼声较高的增值电信领域。