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西凤酒在招股书中解释称，实际上自己的产能利用率已经为满负荷生产，接近满产，自由产能已充分利用。但毫无疑问，西凤酒目前最缺的仍是基酒。但从其募集项目来看，产能设计依旧不变，仍保持在12000万吨的水平，没能解决量的根本问题。西凤酒的目的是提升基酒的品质，而优质的基酒多用于生产高档酒，但这却与当前高档产品的下滑相矛盾。

上证综合指数报3009，跌21点或跌0.71%，成交533.26亿元人民币。深证成份指数报9840，跌78点或跌0.79%，成交383.58亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------

全球研发全球制造研发和制造实力，是长城征战全球市场的根基。目前，长城汽车拥有一流的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力；并先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局。

除了召回和生产经营受影响等直接损失之外，医药公司还涉及赔偿问题，这可能是一个相当惊人的数字。未来长生生物是否还有资质生产狂犬疫苗、是否要赔付经销商损失、消费者损失、投资者损失前路未定。华海药业也在公告中称，已被客户用于制剂产品，且不符合行业标准的，可能面临因客户对产品进行召回而引致的附带责任风险，目前尚无法准确预估。

拼多多背后是消费潜力巨大的三四线市场，但是显然京东忽视了这个市场。到了2018年初，如梦初醒的京东才匆忙上线京东拼购，“只不过为时已晚”。目前，虽然京东和拼多多的战争目前还没有到一触即发的程度，但是在对下沉市场的冲击上，京东已经晚了好几步。

同时，今年3月北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾在两会提案中建议，应重点推进物流车等营运车辆的新能源化，通过绿色交通运输方式的推广普及，助力经济社会高质量发展，打赢“蓝天保卫战”。有分析指出，无论从国家政策导向，还是从新能源物流车所处的细分市场机遇看，未来几年都将是新能源物流车集中发展的阶段。所以，北京市在今年10月底前将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，可谓恰逢其时。