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其实，在1989年戈尔巴乔夫访华后的军售谈判中，苏俄还是想让中国购买米格-29战斗机的，无奈中国一门心思的看上了苏-27战斗机，最后只好如中国所愿的达成出售了26架苏-27战斗机的协议。不过这样苏俄也没死心，在1992年2月的北京南苑机场展示中，米格-29依然是重头戏。但是最后依然没有打动中国有关部门的心。此后，无论是传说中向中国出售米格-31战斗机还是米格-29K舰载战斗机，事实证明都纯属子无须有。正因为如此，在90年代那个困难时期苏霍伊设计局大把数着从中国赚到的钞票的时候，辉煌一时的米格设计局却显得孤寂冷清，最终走向了彻底没落。（作者署名：刘剑锋谈兵）

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有业内人士认为，或是因为北京奔驰新E级事件，直接导致了奔驰加速了渠道整合的速度。2011年，为稀释利星行对于奔驰中国的管理权以及在整个销售网络中的主导权，奔驰上演了一场“杯酒释兵权”，整合中国销售渠道；同年8月，利星行表示将逐步退出奔驰中国未来的管理事务，重新做回经销商的角色，但作为退出补偿，利星行将获得华东和华南的市场开拓权；2012年，戴姆勒所持有的奔驰中国股份由51%增至75%，利星行的股份则由49%减持至25%。曾有分析师表示，虽然利星行退出了奔驰中国的日常管理事务，但实际上获得了更大的销售权。

据报道中方向美方反馈结构性问题清单的答复，对美方作出了重大让步，请问是否属实？高峰：关于你提到的问题，并不是“你取我予、你多我少”的问题，更不是“你进我退”的问题。在保护知识产权、促进公平竞争、放宽市场准入等领域，中美双方以及两国企业都有着共同的诉求，这也与中国一以贯之的深化改革、扩大开放的前进方向高度一致。下一步，中方将就这些议题与美方进行相互尊重、平等互利的磋商，力争为两国企业创造更好的营商环境。谢谢。

直到2019年6月，住建部、发改委、生态环境部等九部门联合印发《住房和城乡建设部等部门关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》。该《通知》提出：今年（2019年）起，全国地级及以上城市全面启动生活垃圾分类工作。到2020年底，先行先试的46个重点城市，要基本建成垃圾分类处理系统；其他地级城市实现公共机构生活垃圾分类全覆盖。到2022年，各地级城市至少有1个区实现生活垃圾分类全覆盖。2025年前，全国地级及以上城市要基本建成垃圾分类处理系统。

*ST康得（002450）11月22日晚间公告，下属子公司张家港康得新光电材料有限公司收到中国国际经济贸易仲裁委员会的《仲裁申请书》和《仲裁通知》，因买卖合同争议，康得新光电被VESSEL CO．，LTD申请支付货物损失等合计413万美元。该案尚未审理，在诉讼审结之前，对公司利润的影响存在不确定性。