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建议：1、黄金早盘反弹1254-1255直接做空，1256上方补仓一次，止损1260，目标1250，破位移动止损持有；2、黄金日内跌破1252反弹可以直接追空操作，目标1248-1245区域；3、黄金维持空头趋势，操作上陈瀚谦建议继续高空和破位追空，切勿随意入市多单；

王德晓表示，疫情作为突发事件，并不改变A股市场的长期投资价值，随着疫情危机逐步解除、市场从波动走向平稳，具有长期投资价值的好股票依然有望在经历波动之后创出新高。责任编辑：陶然浙江省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组生活生产组日前下发《紧急通知》，要求确保快递、外卖、生鲜配送等关键服务正常运行，打通电商快递物流“最后一百米”。

民生银行首席研究员温彬表示，上周受美联储降息等消息面影响，国际金融市场剧烈波动，美元指数冲高回落，在岸和离岸人民币兑美元汇率均突破“7”关口，是市场情绪变化的反映。在不少市场人士看来，人民币“破7”是市场力量驱动的结果，也体现出当前人民币汇率更具弹性。

苏宁的节奏对苏宁来讲，转型过程中最大的优势也是最大的问题。它曾经是线下之王，转型却要求强化线上的能力。它曾经是零售连锁之王，历经30年中国零售产业的洗礼，在2009年至今短短十年的时间里，却要实现从互联网、移动互联网到大数据和人工智能的跨越。正如苏宁副董事长孙为民所说：“现在是把几个时代的发展全都叠加在一个十年里面。”

影响滴滴扩张的一大瓶颈在于合规车辆。“资本推动之下，滴滴等平台坐大，现有的商业模式已经成型，仅滴滴号称有近3000万司机。如果完全按监管政策调整，涉及到模式调整和利益损失，存在一些难度。”安邦智库高级研究员贺军这样分析滴滴的处境。在首汽约车CEO魏东眼里，滴滴过去所做的事情是把“黑车”公开化、系统化。他认为，地方政府执法手段有限，导致了即便有不合规，被查也不过是罚款。“我知道在一些地方的操作当中，其实是放了一马的。”复旦大学数字与移动治理实验室主任郑磊在接受《中国新闻周刊》采访时曾表示，原因有两个方面，一方面关于司机户籍的规定，当初反对声音很大，监管部门自身也意识到这一点；另一方面在操作上很难实现监管，因为车牌可以从外观分辨，但司机的户籍，依靠传统执法手段，只能一辆一辆车拦下来查身份证，“监管部门哪来这样的警力和人员去检查每一辆车？所以他们也知道很难操作。”

根据私募排排网对10月末私募基金仓位的分析，私募平均仓位57.84%，仍处于中低水平。66.10%的私募在5成或者5成仓以上；33.90%的私募处于半仓以下，其中5.08%的私募处空仓观望状态。对于11月份仓位的增减打算，40.68%的基金经理打算加仓；另有51.69%的基金经理会维持现有仓位不变，以应对市场变化。仅有小比例私募基金有减仓计划，说明整体而言私募基金减仓动力已经下降。